Блог викладача Потягайло Тетяни Миколаївни

Приклади використання логічних елементів в СКЕП

Замкнені схеми керування електропривода з ДЗС

Замкнені схеми керування  електропривода з ДПС

Типові схеми лабораторних стендів для дослідження характеристик ДПСПЗ наведено нижче:

Безконтактний трьохполюсний тиристорний пускач

Двигун постійного струму, на відміну від двигунів змінного струму, живиться від джерела постійного струму. Магнітне поле статора створюється нерухомими постійними магнітами, а на роторі (інакше – якорі) розташована обмотка. Якір жорстко з’єднаний з валом і може обертатися довкола свої осі. Таким чином, конструктивно двигун постійного струму є оберненою синхронною машиною.

Навожу типові приклади слайдів для оформлення РРТ презентації

Кліматичне виконання, ступінь захисту, категорія розміщення електродвигунів

Розглянемо електродвигуни з покращеними характеристиками. Ні для кого не секрет, що українська економіка є однією з найенергоємніших економік світу. Проблема енергозбереження для України особливо актуальна.

При необхідності керування положенням валу електродвигуна або вихідного валу механізму, енкодер підключається до зовнішнього програмованого логічного контролера (ПЛК), а з цього контролера подається сигнал завдання за швидкістю на перетворювач частоти.

Ця система керування є досить популярною, проте вона має декілька суттєвих недоліків:

• необхідність наявності двох високочастотних входів для передачі поточного положення в ПЛК;
• невисока точність позиціонування внаслідок великої похибки відпрацювання сигналу завдання за швидкістю перетворювачем частоти;
• ускладнена процедура налаштування регулятора положення при швидкій зміні сигналу завдання за положенням внаслідок впливу динамічних властивостей самого двигуна.

Іншим підходом є використання спеціалізованих перетворювачів частоти, що забезпечують керування положенням асинхронного двигуна із інкрементальним енкодером. Особливістю цих перетворювачів є програмна реалізація трьохконтурної системи підпорядкованого керування координатами електропривода, а саме положенням, швидкістю та моментом двигуна. Наприклад, у перетворювача частоти 8400 Vector Highline від компанії Lenze така система керування наглядно представлена при підключенні до ПК у програмному забезпеченні L-force Engineer за допомогою адаптера інтерфейсів.

Схема керування пуском асинхронного двигуна з фазним ротором у функції часу

Схема керування асинхронним електродвигуном у функції шляху

Схема реверсивного керування асинхронним електродвигуном

Схема нереверсивного керування асинхронним електродвигуном

Структурна схема МПС

Схема системи ТПН-Д з підлеглим регулюванням

Схема динамічного гальмування двигуна постійного струму паралельного збудження у функції ЕРС

Схема динамічним гальмуванням

двигуна постійного струму паралельного збудження у функції часу

Схема керування пуском двигуна

постійного струму паралельного збудження у функції струму